1.并通过电感线圈、电流传感器实时采集电机各个绕组的磁通量及各绕组的电流，提供了实时控制电机的参考数据。
2.当次级电路开路时,铁芯磁通量仅仅由初级电流产生.
3.穿过线圈的磁通量的变化使线圈中产生了感应电动势.
4.并通过电感线圈、电流传感器实时采集电机各个绕组的磁通量及各绕组的电流，提供了以后计算电机转矩的数据。
5.内置永磁体同步电机通过改进转子设计提高了磁通量密度，实现了高转速下的高扭矩，大大提高了电机的性能。
6.研究表明，电磁制动的控制效果与浇铸速度、水口角度和磁通量密度有关。
7.只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，闭合电路中就产生感应电流。
8.对细小的光环磁通量节点来说,这些问题可能更为严峻.